*Écran LCD rétroéclairé
* Commutation de quatre unités de pression
*Arrêt automatique 15 s
*Fonction mémoire de l'unité de pression
*Veilleuse
*Joint universel
*Poignée antidérapante confortable
Modèle | Y-T035 | |
Véhicule concerné | Mmotos, voitures, minibus, camionnettes petites et moyennes | |
Mode d'affichage | Affichage numérique LCD (40x20mm, écran rétroéclairé) | |
Style de puissance | C.C 3V | |
Température de travail | -20~+70℃ | |
Température de stockage | -30~+80℃ | |
En utilisantmoyen | Nentrée d'air comprimé non corrosif et ininflammable | |
Fonction | Gonfler | |
Dégonfler | ||
Manomètre | ||
4 unités de pression au choix, Psi Bar Kg/cm2 Kpa, | ||
Fonction d'arrêt automatique, de rappel et de mémoire en 15 secondes | ||
Pression d'entrée maximale | Kg/cm² | 18 kg/cm² |
Bar | 18 barres | |
Psi | 260 livres par pouce carré | |
Kpa | 1800Kpa | |
Plage de mesure | Kg/cm² | 0 kg/cm² ~ 18 kg/cm² |
Bar | 0,0 ~ 18 barres | |
Psi | 0,3 ~ 255psi | |
Kpa | 20~1800KPa | |
Précision | Kg/cm² | ±0,01 kg/cm² |
Bar | ±0,01bar | |
Psi | ±0,2psi | |
Kpa | ±1Kpa | |
Différenciation | 0,1Psi/0,01Bar/0,01Kg/cm²/1Kpa | |
Connecter | G1/4" | |
Équipements standards : | 600mm 360°tube de gonflage à joint rotatif | |
Buse de tête de levage | ||
deux piles alcalines AAA 1,5 V | ||
Connecteur d'entrée d'air japonais | ||
Dimensions | 255*75*100mm | |
Taille du paquet | 310*143*82mm | |
PQTÉ d'emballage | 18 pcs | |
Poids net | 570g | |
Poids brut | 750g | |
Marque | Gagnez des paillettes |
Les dangers des pneus anormaux
Pneu bas
Usure accrue des pneus, facile à produire une crevaison, augmentation de la consommation de carburant de la voiture
Pneu haut
L'adhérence des pneus est abaissée et s'use rapidement et les performances de freinage sont réduites
Pneu crevé
La poursuite de la conduite entraînera de graves dommages au pneu et au moyeu de la roue et pourrait provoquer de graves accidents de la route.
Déséquilibre aérien
La conduite et le freinage sont sujets à des déviations et la conduite continue de provoquer des accidents de la route.
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