1. Conception de commutateur pneumatique à double: le double commutateur pneumatique contrôle deux bras auxiliaires, la pression des pneus de deux bras auxiliaires peut être librement ajustée.
2. La barre hexagonale adopte une fonction de verrouillage pneumatique, un verrouillage à une touche, un retrait rapide et économique des pneus, rapide et efficace.
3. Le bras auxiliaire droit adopte la fonction de position de séparation et de verrouillage, ce qui a un effet remarquable sur la grossesse.
Roue de presse à pneu droite : rotation arbitraire à 360 °, l'angle de presse à pneu est plus précis, plus adapté. Facile de tomber enceinte, plus pratique.
La tête de presse à pneu du manipulateur gauche : la presse à pneu est une fonction deux en un, qui suit la rotation du pneu lors de l'appui pour éviter que le pneu ne colle dans le bord du moyeu.
4. Le cylindre du bras auxiliaire adopte un cylindre intégré, le tube du cylindre adopte un tube de modèle d'avion avec un intérieur lisse, le grattoir de pneu adopte un piston en aluminium, qui fonctionne plus facilement que le piston en caoutchouc, a de meilleures performances d'étanchéité et des performances anticorrosion plus fortes.
5. La colonne et la connexion intégrée de la boîte: la colonne 980 de haut, l'utilisation d'une plaque d'acier soudée sans soudure à double pliage élargissant et épaississant, support de principe mécanique à 65 °, force de traction plus forte, pour assurer une qualité de travail à haute résistance, pas d'inclinaison, pas de déformation, plus durable.
6. Le petit cylindre mesure 370 de long et le joint du tuyau de gaz est en cuivre. Petit cylindre standard d'exportation, meilleure résistance à la traction, bonnes performances d'étanchéité, résistance à la corrosion et pas de rouille.
7. L'épaisseur est de 13 mm d'épaisseur avec une plaque carrée à échelle, qui peut être utilisée pendant longtemps, jamais déformée, plus sûre et plus durable.
8. La pelle universelle peut changer l'angle du pneu de la pelle à volonté. Le bras de pneu de pelle allongé intégré découpé au laser rend le pneu de pelle plus puissant, sans déformation ni fracture.
9. Classique de cinq pieds, facile à utiliser, système de contrôle de commutateur interne de machine à pneus, interrupteur de protection durable, pas facile à endommager.
10. Séparateur huile-eau standard d'exportation,
11. Les anneaux en caoutchouc à l'intérieur de la vanne à cinq voies, du grand cylindre et du petit cylindre sont tous des anneaux en caoutchouc importés, qui sont plus durables. Bonnes performances d'étanchéité.
12. L'extension peut être ajustée pour serrer le manchon hexagonal, et l'écart entre la barre hexagonale et le manchon hexagonal peut être ajusté à tout moment, ce qui augmente efficacement la stabilité de la machine et ne se déforme pas en cas de rencontre avec des pneus durs.
13. Boîtier turbo et plateau. Boîtier de turbine de façonnage d'engrenages cannelés et plaque de façonnage d'engrenages cannelés. Stabilité accrue pendant la rotation
14. Tête d'oiseau de type exportation, durable sans déformation
Coussin tête d'oiseau, au lieu d'un coussin en caoutchouc, la capacité d'absorption des chocs est plus forte
Plage de serrage de jante (externe) | 10''-22''(254-559mm) |
Plage de serrage de jante (interne) | 12''-24''(305-660mm) |
Utiliser la presse | 8-10 bars |
Alimentation / Puissance moteur | 110 V/220 V/380 V |
Force de décollage | 5 500 lb (2 500 kg) |
Bruit | <70 dB |
Emballage extérieur | 1250*900*1750mm |
Pack intérieur | 1200*850*1650mm |
Conteneur de 20 pieds | 14 pièces |
Conteneur de 40 pieds | 28 pièces |
NO / SO | 260kg/280kg |