* L'ascenseur automobile fait référence à l'équipement d'entretien automobile utilisé pour le levage automobile dans l'industrie de l'entretien automobile. La machine de levage joue un rôle essentiel dans l'entretien automobile, que la révision du véhicule ou les réparations et entretiens mineurs ne puissent en être séparés, sa nature de produit et sa qualité affectent directement la sécurité personnelle du personnel de maintenance. Dans les entreprises de réparation et d'entretien de différentes tailles, qu'il s'agisse d'un atelier de réparation complet d'une variété de modèles ou d'un atelier de rue d'un seul secteur d'activité (comme un atelier de pneus), presque tous sont équipés d'un ascenseur.
* Ascenseur au sol sans rainure, adapté à tout atelier de réparation, certains sols ne conviennent pas à l'installation d'un élévateur à deux colonnes et d'un élévateur ordinaire à quatre colonnes, ainsi que de la surface de contact de la machine et du sol, de sorte qu'ils peuvent être installés dans n'importe quel endroit. étage au-dessus, pour résoudre le problème du site client. Le plus grand avantage de la machine de levage par cisaillement est qu’elle n’occupe pas d’espace et qu’elle est pratique à utiliser. L'inconvénient est que les exigences en matière de bilan pétrolier sont très strictes et qu'il doit être équipé d'un boîtier de commande, ce qui coûte plus cher.
Capacité de levage | 4000kg |
Hauteur de levage | 1850mm |
Min. Hauteur | 100mm |
Largeur de passe | 2560mm |
Largeur de colonne | 2790mm |
Largeur totale | 3280mm |
Temps de levage | années 50-60 |
Puissance du moteur | 2,2 kW-380 V ou 2,2 kW-220 V |
Pression nominale d'huile | 24MPa |
Poids | 565 kg |
1. Conception de sol, adaptée au fond pas haut dans la réparation automobile.
2. Adoptez un double cylindre, une chaîne 4x3 plus haute et plus solide, le système d'équilibrage du câble métallique.
3. Libération manuelle bilatérale.
4. protection d'ouverture de porte en caoutchouc.
5. Le coussin de support en caoutchouc adopte un joint de réglage de la hauteur et d'augmentation de la hauteur à double hélice.
6. Fin de course.
7. Le bras adopte une conception en deux ou trois étapes, un réglage de plage plus large, adapté à différents châssis de véhicule, une installation facultative de bras à trois nœuds.